LMT rallija komandas ekipāža Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkals marta vidu aizvadīs Vidusjūras kūrortvalstī Kiprā, bet ne jau atpūsties viņi aizbrauca – tur notiks otrais PWRC posms. Pirms došanās prom rallylv.com aicināja Andi uz nelielu interviju.

Ko sagaidi no Kipras?

Par jaukto segumu FIA saka, tā esot izmēģinājuma sacīkste, bet nākotnē varētu būt kalendārā. Man patīk tas, ka pa asfaltu jābrauc ar grants riepām. Ja būtu ar asfalta riepām, mums pietrūktu pieredzes, jo Latvijā nav asfalta ātrumposmu, pie mums ir figūrbraukšana pa asfaltu. Kiprā būs asfaltēti kalnu ceļi, serpentīni, tādus es nekad mūžā neesmu braucis, un varu daudz zaudēt, bet ar grants riepām atšķirība būs mazāka.

Kiprā būs spēcīgi braucēji – Sandels, Araužo, Toši Arai, Baldači. Par iekļūšanu sešiniekā būs jācīnās!

Iespējams, būs jāvienkāršo stenogramma, jo ceļi ir daudz piesātinātāki nekā Latvijā – vienu līkumu sanāk apzīmēt ar vairāk kā vārdiem. Pēteris var pagūt nolasīt, bet es nepagūstu uztvert. Tas ir normāli.

Kā ar sagatavošanās darbiem?

Pagājušonedēļ strādāju pa 14 stundām dienā, ka vakarā tikai nokrīt pagulēt. Bet nu veiksmīgi, visu paspējām, visu samenedžejām. Tagad jau tā mierīgāk.

Pirms Norvēģijas bija vairāk stresa, daudz nezināmā, daudz kas pirmoreiz.

Tā menedžēšana neatņem laiku sportam?

Ir jāprot nodalīt. Menedžera pienākumus ar braukšanu apvienoju jau trešo gadu, taču tagad ir daudz vairāk darāmā. Latvijā darba apjoms bija piecreiz mazāks, tad bija vieglāk atslēgties no visa pārējā. Tagad viss ir jāsakārto tā, ka sacensību laikā pienākumi ir sadalīti un tev ir jādomā tikai par braukšanu.

Atgriežoties februāra notikumos - kas tevi visvairāk pārsteidza Norvēģijā?

Ceļus tādus biju gaidījis, pārsteidza tas, ka bija tiešām ļoti daudz sniega – atsevišķos ātrumposmos kupenas bija pāri mašīnas jumtam un tu brauc kā pa tunelīti. Pārsteidza tas, ka bija mazs „atbirums”, jo parasti vadošie braucēji „skrien” un ir daudz avāriju, izstāšanos.

Tavos plānos ir divi ralliji mājās – Kurzeme un Latvija. Šķiet, nekad iepriekš tev vietējās sacīkstes nebūs bijušas tik vieglas...

Jā, nekad iepriekš mājas ralliji nebūs bijuši tik īsi (Kipras rallija garums ir vairāk kā 1000 km, no kuriem 332 km – ātrumposmos. – Aut.) ! Garlaicīgi, es domāju, nebūs, jo Latvijā būs grūtāk braukt nekā pasaulē, jo visi skatīsies – nu, ko tad viņš tagad parādīs...