Ar Ivara Vasaraudža/Pētera Spredža uzvaru beidzies rallijs Kurzeme 2009, kurā Latvijas čempiona titulu N4 klasē nodrošināja Aivis Egle/Mārtiņš Jerums.

Pirms šīm sacensībām bija divas intrigas – kā Vasaraudzim (Skandi Auto rallija komanda) veiksies cīņā ar otru WRC ekipāžu no Igaunijas, Georgu Grosu/Kristo Krāgu, un vai Aivim Eglem (SEB Tieto apvienotā rallija komanda) izdosies priekšlaicīgi nodrošināt Latvijas čempiona titulu. Lai tas notiktu, Aivim un Mārtiņam pietika iekļūt labāko sešiniekā N4 klasē.

Abas intrigas atrisinājās par labu nosauktajām ekipāžām – Ivars Vasaraudzis/Pēteris Spredzis ierasti jau pēc pirmās rallija dienas izvirzījās vadībā, jo igauņiem Kurzemes ceļi tomēr bija par sarežģītiem. Vienīgais, ko Vasariņš Grosam „atļāva” – uzvarēt četros ātrumposmos, taču kopvērtējumā līderpozīciju mūsējie saglabāja visu laiku. Pirmajā vietā Gross atradās tikai īsu brīdi, pēc pirmā pilsētas ātrumposma.

Izskatījās, ka Aivim Eglem rallijā Kurzeme noteiktais mērķis – iekļūt labāko sešiniekā N4 klasē – ir pavisam viegli realizējams, taču patiesībā sacensības tukumniekam nebūt nebija no mierīgākajām. Pirmkārt, šis rallijs pulcēja ļoti spēcīgu sastāvu tieši N4 klasē, piedaloties gan ātrākajam lietuviešu pilotam Vītautam Švedam, gan Andim Neikšānam (LMT rallija komanda), kurš šogad ieguvis lielu pieredzi pasaules čempionātā. Otrkārt, nelielas tehniskas ķibeles, kas iespaidoja ne tik daudz rezultātu, cik paša izjūtas – vienā no ātrumposmiem Aivja mašīnai iesprūda gāzes pedālis... Sajūtas nav no patīkamākajām, un šī kļūme ietekmēja Egli visas dienas garumā.

Tas, ka bez cīņas nepadosies Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns (SEB Tieto apvienotā rallija komanda), arī bija skaidrs, un viņi uz finiša estakādi Liepājā atgriezās kā N4 klases uzvarētāji, taču Aivis Egle palika trešais un jautājums par 2009. gada Latvijas čempiona titulu ir atrisināts.

Neveiksmīgi rallijs Kurzeme beidzās diviem braucējiem, kuriem daudz prognozēja uzvaru N4 klasē – Vītauts Švedas līdz 9. ātrumposmam atradās klases vadībā, taču izstājās pārnesumkārbas defekta dēļ, savukārt Andis Neikšāns kļūdījās pašā pēdējā ātrumposmā un pazaudēja grāvī veselas 45 sekundes, noslīdot no pirmās uz piekto vietu N4 klasē, tādējādi atbrīvojot vietu Jānim Vorobjovam, kurš šo uzvaru nodrošināja, neskatoties uz 10 soda sekundēm, kas ekipāžai tika piešķirtas par pāragru startu.

Toties uz pēdējo sezonas ralliju ir pārcēlusies cīņa par Latvijas čempionu titulu 2WD klasē, jo Kurzemē tajā triumfēja kaimiņi igauņi un pagājušā gada čempions Uldis Briedis, kurš šogad pārgājis uz rallijsprintu, bet Liepājā startēja klasiskā rallija ieskaitē, izmantojot sacensību apvienošanos. Zigurds Kalniņš (LMT rallija komanda), kam uzvara 2WD klasē bija vajadzīga „kā ēst”, izstājās pēdējā ātrumposmā! Līdz tam viņš atradās komfortablā otrajā vietā aiz igauņa Kristena Kelementa.

2WDsuper klasē, kurā, pateicoties to pašu igauņu labā nozīmē invāzijai, bija diezgan kupls dalībnieku skaits, Taču tieši viesi nosmēla visu krējumu, aizņemot goda pjedestālu visā pilnībā – uzvara Martinam Kanguram, otrais palika Prīts Ollino, trešais Sanders Perns. Labākais no latviešiem bija Kaspars Īle. Jāteic, rezultāti šai klasē ir diezgan adekvāti, ņemot vērā, ka igauni brauca ar jauniem un jaudīgiem Renault Clio, Honda Civic Type-R un Citroen C2...

A Plus klasē Mārtiņam Svilim izdevās apsteigt kopvērtējuma līderi lietuvieti Roku Lipeiķi, ar kuru notiek galvenā cīņa par uzvaru sezonas vērtējumā un Latvijas kausa iegūšanu. Neskatoties uz to, ka Ivaram Vasaraudzim uzvara gan Talsos, gan Kurzemē, trīs ziemas rallijus viņš ir izlaidis un līdz ar to uz galveno balvu nepretendē.

Rallijsprinta ieskaitē uzvarēja Uldis Briedis/Monvīds Austrums, kuriem, protams, uzvara arī 1600+ klasē. ROAD klases ieskaitē precīzākie bija Māris Freibergs/Edgars Trūps.