Pēc Turcijas rallija otrās dienas kopvērtējuma vadībā vienu Sebastjenu nomainījis cits – Ožjēra vietā stājies Lēbs.

Šī līderu maiņa gan bija pavisam  godīga, bez jebkādas taktikas izmantošanas, jo Ožjēram 15. ātrumposmā kilometru pirms finiša nācās apstāties un nomainīt pārsisto riepu. Tādējādi viņš pazaudēja vairāk kā trīs minūtes un no pirmās vietas noslīdēja uz piekto.

“Ļoti ātrā trases posmā, pie ātruma 180 km/h negaidīti uzsprāga riepa, lai gan mēs ne pret ko neatsitāmies,” saka Ožjērs. “Tagad mums vajadzēs atgūt motivāciju un nobraukt šo ralliju līdz galam.”

 Sebastjens Ožjērs AUDIO MP3

Toties lielisku dienu aizvadīja kopvērtējuma līderis Sebastjens Lēbs, kuram beidzot pēc 15. ātrumposma izdevās no ceturtās vietas pacelties uz pirmo. Citroen komanda arī šoreiz izmantoja taktiku, bet pozitīvā un interesantā ziņā, izvēloties uz savām mašīnām uzlik nevis jaunas, bet palietotas grants riepas, kas pērn Kipras rallijā izrādījās esam ļoti pareizs lēmums, jo arī Turcijas rallijā ātrumposmos tika iekļauti nozīmīga garuma asfalta posmi.

 Sebastjens Lēbs AUDIO MP3

“Dienas pirmā daļa biaj itin pozitīva, lai gan nebija viegli, jo Ožjērs, Solbergs un Hirvonens godam cīnījās, lai aizsagrātu savas pozīcijas,”  saka Lēbs. “Man vajadzēja krietni riskēt, lai uzrādītu labākos laikus!”

“Mūsu līderpozīcija ir komfortabla, jo trešā diena būs gara un grūta,”  atzīst seškārtējais pasaules čempions. “Daudz ko noteiks laika apstākļi. Ja līs, braukt pirmajiem būs priekšrocība. Pretējā gadījumā mums būs krietni jāpacīnās, lai paliktu pirmie.”

Par otro vietu Turcijas rallijā, bet iespējams, arī par pirmo var pacīnīties gan Peters Solbergs, gan Miko Hirvonens, kura komandas biedrs Jari-Mati Latvala no šīs cīņas izstājās jau pirmajā dienas ātrumposmā, avarējot un apmetot kūleni. Par laimi, viņš varēja turpināt sacīksti bez SupeRally sistēmas, lai gan turbīnas bojājuma dēļ brauca krietni vien lēnāk. Pēc rallija otrās dienas Latvala atrodas 12. pozīcijā.

Solbergs aizvadījis kārtējo lielisko sacensību dienu, uzvarot divos ātrumposmos un paceļoties uz otro vietu. No Lēba viņš atpaliek 16,2 sekundes, bet Hirvonenu apsteidz tikai par 1,1 sekundi, un tas ir vairāk kā skaidrs, ka soms gribēs Solbergu trešajā dienā apsteigt. Zinot abus pilotus, gaidāms, ka par savu pirmo pozīciju pavisam drošs nevar būt arī lēbs, īpaši, ja piepildīsies viņa bažas par sausu trasi rallija trešajā dienā.

Pēc Latvalas avārijas par vienu pozīciju augstāk pacēlās visi aiz viņa esošie piloti, ieskaitot igauni Otu Tanaku, kurš ir devītais. Tiesa, somu pilots varētu atgriezties TOP10, jo trešajā rallija dienā jāveic vēl seši ātrumposmi, kuros Latvala varētu atvinnēt divas minūtes, kas viņu šķir no 10. vietas.

Toties uz pirmo augstāko sasniegumu pretendē Kimi Raikonens, kurš pakāpies jau uz sesto pozīciju.

 Raikkonens AUDIO MP3

Turcijas rallija rezultāti pēc 2. dienas:

1.  Sebastjens Lēbs/Daniels Elena (Citroen C4 WRC) 2:19:13.5

2.  Peters Solbergs/Fils Milzs (Citroen C4 WRC)            +16.2 sek.

3.  Miko Hirvonens/Jarmo Lehtinens (Ford Focus WRC) +17.3 sek.

4.  Dani Sordo/Marks Marti (Citroen C4 WRC)            +22.4 sek.

5.  SebastjensOžjērs/Žiljēns Ingrasija (Citroen C4 WRC)     +3:21.0

6.  Kimi Raikonens/Kajs Lindstrēms (Citroen C4 WRC)  +4:37.5

7.  Frederiko Viljagra/Horhe Diass (Ford Focus WRC)    +5:10.1

8.  Metjū Vilsons/Skots Martins (Ford Focus WRC)         +6:16.6

9. Ots Tanaks/Kuldars Siks (Mitsubishi Lancer EvoX)    +14:33.6

10. Deniss Kuipers/Frederiks Miklots (Ford Fiesta S2000) +17:16.2