Ipras rallijā, kas būs sestais IRC seriāla posms, gaidāms ļoti spēcīgs un starptautisks dalībnieku sastāvs, kā tas pienākas vienam no slavenākajiem Eiropas rallijiem.

Tā kā Ipras rallijs ir asfalta sacensības, tam labprāt piesakās uz šā seguma specializējušies piloti, bet no Intercontinental Rally Challenge (IRC) ieskaites braucējiem par favorītiem tiek uzskatīti tieši tie, kam asfalts ir tuvāk sirdij, piemēram, čehs Jans Kopeckis (Škoda).

Škoda komanda Beļģijā solās būt ļoti spēcīgā sastāvā – lai gan mugurkaula traumas dēļ nestartēs Gajs Vilkss, čehu autoražotāju mašīnā sēdīsies viens no pieredzējušākajiem pašmāju pilotiem Fredijs Loikss, kurš pamatoti tiek uzskatīts par drošu pretendentu uz uzvaru.

Toties Peugeot savas rindas ir pastiprinājuši ar francūzi Stefanu Sarazinu, kurš startēja arī sezonas atklāšanas sacensībās Montekarlo. Tāpat francūžiem jācer, ka neveiksmju sērija būs pārtrūkusi pagājušā gada IRC čempionam Krisam Mīkem, kurš šogad trīsreiz izstājies, esot pārliecinošā rallija vadībā. Tādējādi britu pilots kopvērtējumā ir diezgan nožēlojami zemā piektajā vietā, no līdera Juho Hanninena (Škoda) atpaliekot 27 punktus.

Asumu konkurencei noteikti piešķirs arī Proton vienība ar trim mašīnām, no kurām vienu pilotēs Latvijas rallija cienītājiem labi zināmais britu jaunietis Toms Keivs. Viņa komandas biedri būs pieredzējušie Kriss Atkinsons un Alisters Makrejs.

Ipras rallija dalībnieku sarakstā vēl daži mums īpaši pazīstami vārdi – savu otro IRC sacīksti tur aizvadīs Andreass Mikelsens, kurš maijā piedalījās Talsu rallijā, tikai Iprā viņš startēs ar Ford Focus S2000. Asfalta ralliju pieredzi Beļģijā nolēmuši papildināt arī trīs jaunie igauņu braucēji, kuri tāpat ir piedarījušies mūsu sacensībās šogad – Martins Kangurs, Karls Krūda, kā arī Kaspars Koitla, kurš ir salīdzinoši regulārs IRC dalībnieks. Kangurs un Koitla startēs ar Honda Civic TypeR, bet Krūda – ar Suzuki Swift S1600, ar kuru piedalās J-WRC ieskaitē.